HOT ! DL650 Vストローム650 HyperProフロントスプリング ペア SUZUKI Vストローム650「Vストローム650にハイパープロ

SUZUKI Vストローム650「Vストローム650にハイパープロ。22092650 フロントスプリング 1セット HYPERPRO(ハイパープロ。HYPERPRO(ハイパープロ) フォークスプリング | バイク用品通販。品番 22051680ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■出品者補足・ハイパープロのフォークスプリングのペアです。・長さ 約45.6cm・スズキ V-Strom650XT（2018年式）用にウェビックで購入し、1年ほど使いました。他のスプリングに換えましたので出品します。・取扱説明書あり（※手書きメモがあります。ご容赦下さい）・付属品はありません（カラー/スペーサーは純正のを使用するよう指定されています）。・ちなみに、今思えば、純正のカラー/スペーサーをそのまま使うとプリロードが掛かり過ぎていた気がします。できれば、旧型のプリロードアジャスター付きの純正キャップに交換した上で、プリロードが掛かり過ぎないよう微調整することが望ましいです。なお旧型（2型）のキャップは2018年式（3型）のフォークにポン付けできました。・程度はとてもいいです。関係ないかも知れませんが、ツーリングでのオンロードのみで乗っていました。・オランダ製値下げ交渉には応じかねます。。SUZUKI V-Strom 650 ABS。PAIOLI パイオリ　リアサス　300mm。ＺＲＸ1200Ｒ 純正。カワサキ　GPZ900 　A1　 サスペンション。ヤマハボルト用オーリンズ　40mm延長、ロングサイドスタンドのセット。ホークⅡ JMC タルガ ステアリングダンパー 新品、未使用 CB400T/N。GT500、GT380、GT550 サンパチ ゴーゴー ツインショック　ヘイゴン。GT380 リアサスペンション。CBX400F 純正リアサス　程度良。シグナスフロントフォーク　　se44j sharkfactory。SR400　デイトナ　アジャスタブルリアショック。Zrx1100 純正リアサス。mpk様セット　　リアスプリング　ヤマハ 2021 YZ250FX 276mm。ヨシムラカヤバリアサスペンション　fx gs gsx z1 z2。トリッカー　純正リアサスペンション。スーパーカブ110 JA44 東京堂ハイブリッドリアショック/ブラック。最終値下げ　キジマ　フロントフォークブーツ　ダイナ系。マンバ　ロワリング　ハーレー　ツーリングモデル　ローダウン。OHLINS　リアサス。⑤①純正フロントフォークシールセット②　cb250t cb400t ホーク系