HOT ! ダイハツ　エッセESSE　L235S　強化エンジンマウント ダイハツ エッセESSE L235S 強化エンジンマウント - パーツ公式

ダイハツ エッセESSE L235S 強化エンジンマウント - パーツ公式。エンジンマウント強化（ダイハツ エッセカスタム・L235S/245S。エンジンマウント左側プチ強化（ダイハツ エッセ・L235S/245S。ダイハツエッセ　強化エンジンマウントになります。L235Sダイハツ エッセ20年式。RYO　第三者購入不可　 BMW M5 M6 純正ブレーキパッド　残多め。VOLVO V40用純正ブレーキパッドセット 30793618 31341331。最終値下げ❗️20アルファード20ヴェルファイア　キャリパーカバー。SUBARU インプレッサ GDA 対向2podキャリパー。レーシングカート CRG KT-2 ブレーキローター 50パイ。50プリウス キャリバーカバー。廃盤　Kuhl (30系アルヴェル用)キャリパー カバー赤。BMW X3 M40D G01 純正ブレーキパッド新車外し　耐熱両面テープ付き。DIXCEL ディクセル フロントブレーキパッド LS 500 レクサス。bremboセラミックパッド(前後セット) シビック タイプR FK8/FL5。エブリイワゴン　ブレーキパッド　モンスタースポーツ　type-S2。20ヴェルファイア　フォルテ　ブレーキキャリパーカバー。ハイエース 200系　キャリパーカバー ギブソン　GIBSON レッド。na00　brembo F50キャリパー　z33,v35等流用ブラケット。エンジンマウント交換しました。状態の良い純正エンジンマウントを特殊ウレタンで強化しました。取り外しまで、特に問題なく使用していました。出品するにあたり、見た目重視の艶消しブラックで軽く塗装しております。ウレタンは某有名ショップからキットを購入して製作しました。ジムカーナ競技2 回とサーキットで1回使用しております。エッセに乗っている方だとお分かりになると思いますが、縦や横Gが掛かっている状態でシフト操作を行うと、ギア鳴りが発生しますが、強化マウントにすると、シフトがスムーズ且つギア鳴りしません。気になる方は、ご検討くださいませ。下記注意事項※1　強化マウントはミッション側と後方側の2個となります。運転席側のマウントは純正のままとなります。※2　ウレタン硬度は75度位です。柔らかい方の硬度になりますが、ゆっくり流しても車内はレーシーな音を味わえます。（ご想像にお任せします）※3　純正品に手を加えた物になりますので、競技部品と言う事をご認識ください。※4　走り重視の方は、シフト操作の度に、ニヤけてしまいます。以上、よろしくお願いいたします。